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国航航班腾飞前冒火 消防灭火喷错飞机(图)

发稿时候:2015-12-11 16:00:00来历:

 

福州航空的一架飞机被机场消防喷满消防泡沫 新华社/图
事发明场 新华社/图
搭客转移 新华社/图
被打消的国航CA1822航班
机场消防对CA1822航班喷洒泡沫
机场消防对CA1822航班喷洒泡沫

  东快讯(记者陈建云徐昕昀文/图)昨日上午7时45分许,国航CA1822/B5507航班在福州长乐国际机场腾飞时,前方福州航空FU6577航班机组向塔台反应CA1822航班右发尾喷处有冒火花景象。相干局部敏捷参与措置,福州机场跑道封闭了1个小时40分钟。时代,机场消防赶到后误朝福航飞机喷洒灭火泡沫,后实时调剂了措置工具,为国航CA1822航班停止消防措置。此事未形成职员伤亡。

 

  事发后,国航回应称:国航CA1822/B-5507飞机右发尾喷处冒火花,经核实属一般景象,未对飞机宁静形成影响。福州机场也做出答复:那时事发告急,为确保满有把握,现场消防批示官才决议对福航FU6577航班飞机停止降温措置,机场运转批示中间发明此环境后,当即告知改正。机场消防队接到指令后,当即转向国航CA1822航班停止施救。

  据先容,颠末对救济现场停止完全清算和测试,机场于9时38分规复一般运转。受此影响,福州机场24个出港航班短时候耽搁,6个进港航班备降外站。机场方面已尽力辅佐航空公司为搭客操持客票退改签等相干手续,妥帖安顿搭客。

  飞机腾飞前冒白气

  机场消防灭火闹“乌龙”

  办完航班签转手续的长乐搭客郑师长教师告知记者,当天,他原打算从长乐飞往北京,而后再由北京转飞纽约。昨日上午7时15分许,郑师长教师登上国航CA1822航班。

  “飞机上坐满了人,约莫100多个。”登机后约莫半小时,坐在客舱接近右边机翼坐位的郑师长教师俄然闻到一股“汽油味”,紧接着客舱内呈现少些“白烟”。

  随后,该航班机组职员当即向搭客诠释并停止安抚。郑师长教师觉得赶来的消防车要对本身乘坐的飞机停止措置,没想到消防车却给前方的一架航班喷泡沫。

  据该航班别的一位不情愿流露姓名的女搭客先容,当国航CA1822航班行将腾飞时,她从客舱内往窗外看,俄然发明右边发念头喷出一股白气,紧接着就停上去了。

  “过了几分钟,消防车就赶来了,而后朝停在前方一架福州航空公司的飞机喷洒了泡沫。”约莫1分钟后,消防车又掉头前往给国航CA1822航班喷洒泡沫。

  该女搭客说,在消防喷洒泡沫的同时,客舱内起头播送“右收回了毛病,但题目不大,须要拖回停机位从头查抄。”随后,机上一切搭客就下机前往航站楼。

  一位现场相干人士流露,第一辆消防车达到时,鉴定的毛病飞机是没错的,因为前面的批示车让其掉头,才致使对列队期待的福航飞机喷洒泡沫。经相同后,消防队实时调剂了措置工具。

  跑道封闭一个多小时多

  航班差别水平耽搁

  昨日上午11时许,西北快报记者分开福州机场得悉,国航CA1822/B5507航班已打消。

  一位福州机场候机大厅地勤任务职员告知记者,打消飞翔的国航CA1822航班搭客,大局部已操持了航班签转手续。

  “从8点半一向忙到此刻。”据一位柜台操持签转手续的任务职员先容,操持签转手续的CA1822航班搭客情感都比拟安稳,大局部已起色离港。

  据领会,国航CA1822航班履行航路为福州-北京,机型波音738,材料显现该机型可载客162-189名,打算昨日上午7时45分,从福州机场腾飞,10时35分到达都城机场。

  据福州航空开端统计,受该事务影响,福州机场跑道封闭了一个多小时,福州航空从福州出港来回济南、海口、天津、太原、贵阳等地的航班均有差别水平耽搁。

  为此,福航当即为搭客筹办餐食,第临时候告知最新航班静态,并操持航班签转手续。对济南、贵阳等长时候耽搁航班搭客,已支配响应餐食与旅店歇息。

  最初,受到误喷打算于昨日上午7时50分从福州飞往济南的FU6577航班,颠末洗濯查抄后,已于当日下战书5时许顺遂腾飞分开福州长乐国际机场。

  回应

  国航:经机务专家查询拜访此次冒火花属一般景象

  昨日12时28分许,中国国际航空公司官微称:国航CA1822/B-5507飞机右发尾喷处冒火花,机组妥帖措置,机务专家已查询拜访核实属一般景象,不会对飞机宁静带来风险。

  12月10日,CA1822/B5507(B738)在福州机场筹办腾飞时,前方飞机机组向塔台反应B5507右发尾喷处有冒火花景象。B5507机组关停右发念头后,前方飞机机组反应环境消逝。

  此进程中,B5507机组反应机上无任何报警信息,发念头各参数亦全数一般。B5507机组在未告知消防队的环境下,消防车参加并实行灭火法式。

  国航针对这一环境当即启动查询拜访,经机务专家核实,波音737飞机CFM56发念头油雾分手器和封严在快车高压状况下会有少许余油,在特别环境下偶尔会产生尾喷冒火花的环境,属一般景象,只需按标准措置法式措置,不会对飞机宁静带来风险,也从未是以产生飞翔宁静题目。机组职员针对这一景象都颠末特地练习,此次B5507呈现尾喷冒火花景象,机组措置进程适当,飞机发念头各项参数一般,不对飞机宁静形成影响。

  福州机场:为确保满有把握才为福航飞机降温

  针对机场消防的“乌龙事务”,福州机场也做出相干答复:昨日8时3分,福州机场运转批示中间接到福建空管塔台德律风告知,在03号跑道头的CA1822航班(福州-北京/机型B737-800/B5507)右发念头冒火。

  随后,运转批示中间接到信息,当即启动应急预案。于8时4分下达告急出动指令,机场各单元接到告知后,当即出动赶赴现场睁开应急救济措置。8时7分,机场消防出动8部消防车赶赴现场。

  到达现场后,机场消防发明在03号跑道端头四周,有两架同为B737-800机型的飞机。机场消防见国航飞机已处于关车状况,无非常环境,而同型号福航飞机发念头尾喷口则有尾气冒出。

  事发告急,在那时应急救济的环境下,为确保满有把握,现场消防批示官当即决议对停在A1上的福航FU6577航班(福州-济南)飞机停止降温措置。

  8时9分,运转批示中间发明此环境后,当即告知改正。机场消防队接到指令后,当即转向国航CA1822航班停止施救。

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